{ "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1", "title": ", заметки с тегом: Электричество", "home_page_url": "https:\/\/remaster.space\/blog\/tags\/elektrichestvo\/", "feed_url": "https:\/\/remaster.space\/blog\/tags\/elektrichestvo\/json\/", "icon": "https:\/\/remaster.space\/blog\/user\/userpic@2x.jpg", "author": { "name": "ReMaster", "url": "https:\/\/remaster.space\/blog\/", "avatar": "https:\/\/remaster.space\/blog\/user\/userpic@2x.jpg" }, "items": [ { "id": "2", "url": "https:\/\/remaster.space\/blog\/all\/zapiski-bocmana-elektrichestvo-v-yahte\/", "title": "Записки боцмана: электричество на яхте", "content_html": "
\n\"\"\n<\/div>\n

У всех есть смартфон. Ну ладно, ладно! Не у всех. Но почти у всех) А еще беспроводные наушники фитнес-браслеты, умные часы, пауэрбэнки, камеры GoPro (или любые другие), квадрокоптеры и еще множество различных гаджетов и девайсов, которые необходимо кормить электричеством. И если в городских условиях все привыкли бегать от розетки к розетке, то в морских условиях всё немного иначе.<\/p>\n

На типовой яхте (возьмём в качестве примера Bavaria Cruiser 40) вы окажетесь внутри невероятной смеси автомобиля, жилой квартиры и домика в деревне (нет , туалет не на улице!). Чтобы понять, как с комфортом жить в таких условиях, надо знать, откуда на яхте появляется электричество, где оно хранится и как его использовать<\/p>\n

Откуда берется электричество<\/h2>\n

Двигатель<\/h3>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

На яхте установлен очень похожий на автомобильный двигатель, не только приводящий в движение всю лодку (вращает винт, ага), но и вырабатывающий энергию. Чаще всего в лодках мы встречали дизельные двигатели семейства Volvo penta. Этот двигатель, как и автомобильный, выдает стабильные 12V.<\/p>\n

Береговой источник<\/h3>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Если вы причалили к пирсу на котором есть похожий столбик, а у вас с собой есть немного денег — поздравляю, вы можете подключить к яхте 220V, провода для контакта с берегом вместе с переходниками лежат во всех яхтах.<\/p>\n

Солнечная панель<\/h3>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Солнечные панели можно установить на любую яхту, главное выбрать куда именно ;-). Их наличие очень сильно зависит от традиций местных хозяев яхт. Например в Турции яхт с солнечными батареями мы видели считанные единицы, а в Греции почти все яхты были с солнечными энергосистемами. Для заплывов по горячим водам южных морей — самое то) Выдают 12V, но достаточно специфически.<\/p>\n

Ветряк<\/h3>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Экзотика, но тоже стало встречаться не так редко. Ветер — друг яхтсмена, основное его предназначение — паруса надувать. Но и покрутить маленький пропеллер ветер тоже сможет, а это добудет немного энергии под напряжением в 12V<\/p>\n

Огромный powerbank<\/h2>\n

Откуда энергия берется — разобрались. А вот хранится ли она где-нибудь? Правильный ответ — да, хранится. Для того чтобы хранить энергию на яхте установлены несколько здоровенных аккумуляторов.<\/p>\n

\n\"\"\n
Первая мысль, которая у меня появилась, когда я их впервые увидел, была: «О! Камазовские!»<\/i><\/div>\n<\/div>\n

Именно эти аккумуляторы и заряжаются от двигателя, солнечных панелей, ветряков и даже берегового источника (через специальный преобразователь). Когда на яхте включен двигатель, все бортовые системы питаются от него напрямую. Когда же он выключен и вы идёте под парусом, вся энергия берётся из аккумуляторов. На берегу, при подключенных 220V, бортовые системы тоже работают напрямую от преобразователя, а аккумуляторы тихонько заряжаются.<\/p>\n

Как всё это использовать<\/h2>\n
\n

-Всё это сложно, непонятно и вообще, нафиг я должен это знать? Я хочу знать, как зарядить свой айфон!<\/i><\/p>\n<\/blockquote>\n

На яхте вы можете найти розетки на 220V и автомобильную розетку на 12V.<\/p>\n

Розетки на 220V<\/h3>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Встречаются чаще всего, вы можете их найти в каютах, в гальюне (туалет по-нашински), в кают-компании и даже на палубе, их количество зависит только от модели лодки. В более старых лодках розеток будет мало, 1-2, не больше, поэтому хорошей идеей будет иметь с собой тройник или любой другой разветвитель.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

От этих розеток вы сможете заряжать свои любимые устройства или пользоваться электробритвами только<\/b> при подключенном внешнем источнике питания на 220V. Кроме того, помните, что розетки в разных странах бывают разной формы, поэтому внимательно изучите фотографии своей арендованной лодки. У средиземноморских яхт чаще всего установлены привычные нам евророзетки, но для других регионов есть смысл иметь при себе хотя бы один универсальный переходник.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Автомобильная розетка<\/h3>\n
\n\"\"\n<\/div>\n

Она же разъем для прикуривателя. в большинстве случаев на яхте такая розетка всего одна, и находится рядом со шкиперским столиком. Для такой розетки пригодятся:<\/p>\n

автомобильные USB-зарядники:<\/i><\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

разветвители на несколько портов, чтобы подключить несколько автомобильных зарядников:<\/i><\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

переходники на 220V:<\/i><\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Пользоваться такой розеткой можно всегда, но внимательно следите за уровнем заряда аккумуляторов, чтобы не остаться вообще без энергии.<\/p>\n

Итоги<\/h2>\n
    \n
  1. Соберите себе на лодку 2-3 автомобильных USB-зарядки, автомобильный разветвитель на 3-4 розетки, зарядники на 220V для ваших устройств.<\/li>\n
  2. Если у вас есть powerbank — обязательно берите их с собой, чем больше — тем лучше.<\/li>\n
  3. Тройник на 220V берите в том случае, если на яхте мало розеток.<\/li>\n
  4. Универсальный переходник пригодится, если на вашей лодке установлены непривычные розетки.<\/li>\n
  5. Заряжайте всё с умом и внимательно смотрите на уровень заряда и напряжение аккумуляторов.<\/li>\n
  6. Чаще занимайтесь яхтингом, это весело и комфортно!<\/li>\n<\/ol>\n

    Свистать всех наверх! Полный вперед за новыми приключениями!<\/h2>\n", "date_published": "2018-08-07T22:52:12+03:00", "date_modified": "2018-08-08T14:32:43+03:00", "image": "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yachts.jpg", "_date_published_rfc2822": "Tue, 07 Aug 2018 22:52:12 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "2", "_e2_data": { "is_favourite": true, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yachts.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-volvo-diesel-engine.png", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-shore-sockets.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-solar-panel.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-windmill.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-accumulators.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-220v-socket.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-220v-splitter.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-universal-adapter.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-12v-socket.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-12v-usb-charger.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-12v-splitter.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-12v-to-220v.jpg" ] } } ], "_e2_version": 3254, "_e2_ua_string": "E2 (v3254; Aegea)" }