Записки боцмана: откуда ветер дует?
Яхты бывают разные, и перемещаются они из-за этого по разным принципам. Моторным яхтам нужно топливо, электрическим чаще всего нужна розетка в порту, а реже — звезда по имени солнце для солнечных панелей. А вот парусным яхтам в первую очередь нужен ветер, на то они и парусные!
Ветер
Ветер — штука не простая, иногда даже неожиданная и не всегда прогнозируемая. Но, не смотря на это, яхтсмен должен уметь им пользоваться. Вот типовая схема названия направлений движений относительно ветра.
На схеме видна сама лодка и жирная черная изогнутая полоска — это грот, основной парус лодки, который должен так изгибаться, чтобы уверенно плыть с максимально возможной при таких условиях скоростью.
Галс
На схеме есть 2 странных подписи: «Левый галс» и «Правый галс». Странность их в том, что Правый галс написан слева, а левый галс — справа. Чертовщина какая-то! Но тому есть простое объяснение. Галс — это движение судна относительно ветра.
- Левый галс — это когда ветер дует в левый борт.
- Правый галс — это когда ветер дует в правый борт.
На схеме, если приглядеться, на лодке синим цветом отмечен тот борт, в который дует ветер, указанный синей стрелкой сверху (Совпадение? Не думаю!). Только после этого начинаешь понимать, почему подписи про галсы поменяли свои места на схеме.
Гни свою линию
На схеме яхта выглядит так, будто она при разных направлениях ветра ровнёхонько стоит на воде. Однако это не так. Яхту ветер сильно нагибает и пытается опрокинуть. Если бы на яхтах не было одной важной составляющей — они бы не могли идти ни в бейдевинд, ни в галфвинд, и даже не в каждый бакштаг, только в фордевинд. На парусных круизных яхтах, кроме парусов, эта важная составляющая: киль (или чаще фальшкиль), вытянутая вниз плоская фиговина, заканчивающаяся тяжеленным балластом. Она помогает и яхту от переворота удержать, и помочь двигаться поперёк и даже почти против ветра. Правда, от крена это полностью не спасает и яхты становятся вот такими:
Учите матчасть, яхтсмены! Иначе вам светит только полный левентик на камбусе вместо крутого бейдевинда с грота-шкотом в руке на палубе)))