{ "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1", "title": ", заметки с тегом: Записки боцмана", "home_page_url": "https:\/\/remaster.space\/blog\/tags\/zapiski-bocmana\/", "feed_url": "https:\/\/remaster.space\/blog\/tags\/zapiski-bocmana\/json\/", "icon": "https:\/\/remaster.space\/blog\/user\/userpic@2x.jpg", "author": { "name": "ReMaster", "url": "https:\/\/remaster.space\/blog\/", "avatar": "https:\/\/remaster.space\/blog\/user\/userpic@2x.jpg" }, "items": [ { "id": "23", "url": "https:\/\/remaster.space\/blog\/all\/zapiski-bocmana-chto-nuzhno-brat-s-soboy-na-yahtu\/", "title": "Записки боцмана: что нужно брать с собой на яхту?", "content_html": "

Приезжаешь ты, такой, на яхтинг. Счастливый, довольный, в предвкушении отличного отпуска. И вдруг ты понимаешь, что стоишь голый перед толпой народу! Все показывают на тебя пальцем, смеются, крутят у виска, тебе некуда бежать ты дергаешься, крутишься на месте и... просыпаешься. Фуф, всего лишь сон))))
\nОднако, в каждой шутке есть доля шутки. Чтобы поехать на яхтинг и не стать там «голым» перед своим экипажем, надо точно запомнить, что нужно обязательно брать с собой на яхту<\/b>.<\/p>\n

В этот список входит только несколько важных вещей, которые спасут тебя от тех или иных бед. Прошу любить и жаловать!<\/p>\n

Яхтенные перчатки<\/h2>\n

<\/p>\n

\n\"\"\n
<\/a><\/div>\n<\/div>\n

Нужны для управления парусами, любыми работами с такелажем (речь о всевозможных цепях, канатах и веревках) да и вообще для любых работ на яхте. Спасут ваши руки от порезов и повреждений. Наилучший вариант — когда у перчаток только у 2 пальцев открытая верхушка. При такой конструкции вы и пальцы спасёте, и мелкие действия пальцами совершить сможете.<\/p>\n

Непромокаемые брюки<\/h2>\n

<\/p>\n

\n\"\"\n
<\/a><\/div>\n<\/div>\n

Дождь никто не отменял. Во время дождя лодкой всё равно нужно управлять. А бывает и просто сильный шторм, когда дождя еще нет, но холодные водные брызги уже обдают весь экипаж. Так что надо защищаться от таких негативных условий.<\/p>\n

Непромокаемая куртка<\/h2>\n

<\/p>\n

\n\"\"\n
<\/a><\/div>\n<\/div>\n

Спасает не только от дождя, но и от сильного ветра. Да и просто согреться в ней холодным вечером очень приятно.<\/p>\n

Палубная обувь<\/h2>\n

<\/p>\n

\n\"\"\n
<\/a><\/div>\n<\/div>\n

Никогда не ходите по яхте в обычной уличной обуви. Мало того, что испачкаете яхту (а её потом вам же и отмывать!), но еще и подскользнётесь, разбив себе что-то ценное. Ходите по яхте в специальной яхтенной обуви. Их подошва не скользит и не пачкает ничего. И ноги ваши останутся целыми.<\/p>\n

Кепка<\/h2>\n

<\/p>\n

\n\"\"\n
<\/a><\/div>\n<\/div>\n

Солнце светит в правый глаз. И в левый тоже. Увернуться не получится. Лучше защитить зрение от засветки, в таком случае вы будете видеть всё, что вы делаете и куда плывёте.<\/p>\n

Средство от загара<\/h2>\n

<\/p>\n

\n\"\"\n
<\/a><\/div>\n<\/div>\n

Если вы плывёте не в районе Норвегии в ноябре, а в Средиземном море в июле, то есть смысл защищаться от солнца. Тут нет зонтиков, создающих тень, как на пляже, от солнца почти не спрятаться, поэтому для защиты нужно хорошее средство с высоким SPF.<\/p>\n

Всё остальное<\/h2>\n

Футболки, теплые свитеры, штаны, шорты, плавки, уличные кроссовки, шляпы с плюмажем — остальная одежда должна быть выбрана вами самими, учитывать надо только погоду в конкретной местности, где проходит ваш яхтинг. Единственное «но» для девушек: юбки и платья не очень подходят для самих яхт, ветер мешается, а вот для выхода на берег — вполне годная одежда)))<\/p>\n

Эпилог<\/h2>\n

Никогда не забывайте нужные для яхтинга вещи. На месте их стоимость будет на порядок выше, чем в спортивном магазине вдалеке от моря. И деньги потеряете, и настроение. А настроение для яхтинга — самая важная составляющая!<\/p>\n", "date_published": "2018-08-15T16:48:31+03:00", "date_modified": "2018-08-15T16:48:26+03:00", "image": "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-equipment-gloves.jpg", "_date_published_rfc2822": "Wed, 15 Aug 2018 16:48:31 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "23", "_e2_data": { "is_favourite": true, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-equipment-gloves.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-equipment-pants.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-equipment-jacket.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-equipment-boots.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-equipment-hat.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-equipment-sun.jpg" ] } }, { "id": "5", "url": "https:\/\/remaster.space\/blog\/all\/zapiski-bocmana-ah-kak-hochetsya-vernutsya\/", "title": "Записки боцмана: ах, как хочется вернуться...", "content_html": "

Многие знакомые часто просят: «А покажи фотки с яхтинга! Ну пожааааалуйста!!!». После этого приходится долго и упорно искать сохранённые в облаках фотографии и выбирать, что именно показать. Специально для вас решил подобрать фотки по нашим предыдущим яхтингам и выложить скопом, чтобы легче было вливаться в процесс. Вот они:<\/p>\n

Турция, 2015 год<\/h2>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Хорватия, 2016 год<\/h2>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Греция, 2017 год<\/h2>\n
\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n", "date_published": "2018-08-10T13:01:47+03:00", "date_modified": "2018-08-10T12:59:44+03:00", "image": "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2015-09-19-15.51.14.jpg", "_date_published_rfc2822": "Fri, 10 Aug 2018 13:01:47 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "5", "_e2_data": { "is_favourite": true, "links_required": [ "system\/library\/fotorama\/fotorama.css", "system\/library\/fotorama\/fotorama.js", "system\/library\/fotorama\/fotorama.css", "system\/library\/fotorama\/fotorama.js", "system\/library\/fotorama\/fotorama.css", "system\/library\/fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2015-09-19-15.51.14.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2015-09-19-18.53.26.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2015-09-20-07.20.53.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2015-09-20-13.55.26.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2015-09-20-13.57.41.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2015-09-20-13.57.57.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2015-09-20-15.15.08.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2015-09-20-18.53.26.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2015-09-21-07.07.14.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2015-09-21-08.01.25.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2015-09-21-14.43.25.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2015-09-21-15.38.11.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2015-09-21-15.38.50.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2015-09-24-08.27.20.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2015-09-26-08.08.49.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2016-09-17-16.29.46.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2016-09-18-10.39.33.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2016-09-20-10.37.10.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2016-09-20-14.14.13.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2016-09-20-18.29.46.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2016-09-21-18.52.14.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2016-09-22-09.14.23.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2016-09-23-18.07.05.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2016-09-23-19.03.10.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2016-09-24-09.37.10.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2016-09-24-18.54.19.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2016-09-25-06.41.49.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2016-09-25-06.52.36.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-09-16-53-27.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-10-09-14-39.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-10-15-32-21.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-11-16-48-31.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-11-19-46-38.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-12-13-21-41.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-13-09-04-27.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-13-12-28-36.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-13-16-59-02.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-14-15-17-05.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-14-15-44-38.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-14-15-44-48.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-14-15-46-01.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-14-19-25-13.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-15-09-57-33.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-15-16-07-30.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-15-18-08-19.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-15-18-51-41.JPG", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/2017-09-15-19-11-38.JPG" ] } }, { "id": "8", "url": "https:\/\/remaster.space\/blog\/", "title": "Записки боцмана: такелаж и паруса", "content_html": "

пост про шкоты, фалы, паруса и как ими управлять<\/p>\n", "date_published": "2018-08-08T20:18:39+03:00", "date_modified": "2018-08-08T20:18:39+03:00", "_date_published_rfc2822": "Wed, 08 Aug 2018 20:18:39 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "8", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [] } }, { "id": "4", "url": "https:\/\/remaster.space\/blog\/all\/zapiski-bocmana-otkuda-veter-duet\/", "title": "Записки боцмана: откуда ветер дует?", "content_html": "

Яхты бывают разные, и перемещаются они из-за этого по разным принципам. Моторным яхтам нужно топливо, электрическим чаще всего нужна розетка в порту, а реже — звезда по имени солнце для солнечных панелей. А вот парусным яхтам в первую очередь нужен ветер, на то они и парусные!<\/p>\n

Ветер<\/h2>\n

Ветер — штука не простая, иногда даже неожиданная и не всегда прогнозируемая. Но, не смотря на это, яхтсмен должен уметь им пользоваться. Вот типовая схема названия направлений движений относительно ветра.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

На схеме видна сама лодка и жирная черная изогнутая полоска — это грот, основной парус лодки, который должен так изгибаться, чтобы уверенно плыть с максимально возможной при таких условиях скоростью.<\/p>\n

Галс<\/h2>\n

На схеме есть 2 странных подписи: «Левый галс» и «Правый галс». Странность их в том, что Правый галс написан слева, а левый галс — справа. Чертовщина какая-то! Но тому есть простое объяснение. Галс — это движение судна относительно ветра.<\/p>\n

    \n
  • Левый галс — это когда ветер дует в левый борт.<\/li>\n
  • Правый галс — это когда ветер дует в правый борт.<\/li>\n<\/ul>\n

    На схеме, если приглядеться, на лодке синим цветом отмечен тот борт, в который дует ветер, указанный синей стрелкой сверху (Совпадение? Не думаю!). Только после этого начинаешь понимать, почему подписи про галсы поменяли свои места на схеме.<\/p>\n

    Гни свою линию<\/h2>\n
    \n\"Зато\n<\/div>\n

    На схеме яхта выглядит так, будто она при разных направлениях ветра ровнёхонько стоит на воде. Однако это не так. Яхту ветер сильно нагибает и пытается опрокинуть. Если бы на яхтах не было одной важной составляющей — они бы не могли идти ни в бейдевинд, ни в галфвинд, и даже не в каждый бакштаг, только в фордевинд. На парусных круизных яхтах, кроме парусов, эта важная составляющая: киль (или чаще фальшкиль), вытянутая вниз плоская фиговина, заканчивающаяся тяжеленным балластом. Она помогает и яхту от переворота удержать, и помочь двигаться поперёк и даже почти против ветра. Правда, от крена это полностью не спасает и яхты становятся вот такими:<\/p>\n

    \n\"\"\n<\/div>\n

    Учите матчасть, яхтсмены! Иначе вам светит только полный левентик на камбусе вместо крутого бейдевинда с грота-шкотом в руке на палубе)))<\/p>\n", "date_published": "2018-08-08T15:47:53+03:00", "date_modified": "2018-08-08T15:47:05+03:00", "image": "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-wind.jpg", "_date_published_rfc2822": "Wed, 08 Aug 2018 15:47:53 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "4", "_e2_data": { "is_favourite": true, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-wind.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-keel.jpg", "https:\/\/remaster.space\/blog\/pictures\/yacht-bank.jpg" ] } }, { "id": "3", "url": "https:\/\/remaster.space\/blog\/all\/zapiski-bocmana-giknutsya-i-otvalitsya\/", "title": "Записки боцмана: гикнуться и отвалиться", "content_html": "

    На яхте есть много правил, которые обеспечивают вам возможность выжить:<\/p>\n

      \n
    • Слушать и выполнять команды капитана<\/b> — он лучше тебя знает, что делать.<\/li>\n
    • Не ходить по яхте босиком<\/b> — поскользнёшься и ударишься обо что-то прочное.<\/li>\n
    • Не сидеть во время качки в кают-компании<\/b> — укачает тебя быстро и действенно (если, конечно, ты не уникальный человек, которого не укачивает вообще)<\/li>\n<\/ul>\n

      Но есть правило, которые многие понимают с трудом: не ходи под гиком в полный рост<\/i><\/b><\/p>\n

      Согласно википедии, гик (от нидерл. giek букв. — палка) — горизонтальное рангоутное дерево, одним концом (пяткой) подвижно скреплённое с нижней частью мачты парусного судна. По гику растягивается нижняя шкаторина косого паруса (грота, фока или бизани) с помощью шкота (например, грота-шкота). Также эту снасть называют оттяжкой шкотового угла. Соответственно гик получает дополнительное название: грота-гик, фока-гик и т. п.<\/p>\n

      \n
      \n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

      И вот этот самый гик может разнести тебя в щепки. Видео не лучшего качества, но в нём всё понятно.
      \nВнимание! Присутствует ненормативная лексика<\/i><\/b><\/p>\n

      \n